それはスムーズなラインをもつ、燃料噴射式865 ccパラレルツイン、まごうことなきBonnevilleです。それには、豆鉄砲（peashooter）と呼ばれるツインエグゾースト、クロームのエンジンカバー、ブラック塗装で覆ったタコメーター付の計器パネル、シートに装飾されたTriumphロゴ、2トーンペイント、スポークホイール、フォークカバーなど、いくつかの外観上のひねりを加えています。
| 最高出力 | 68 PS (50kW) @ 7500 rpm |
|---|---|
| 最大トルク | 68Nm @ 5800 rpm |
| フロントブレーキ | 310mm径シングルディスク 2ピストンフローティングキャリパー |
| リアブレーキ | 255mm径 シングルディスク 2ピストンフローティングキャリパー |
| フロントサスペンション | 41mm径フォーク, ストローク量120mm |
| リアサスペンション | クロームメッキスプリング付ツインショックアブソーバー （プリロード調節式） ホイールトラベル106mm |
| タイプ | 空冷DOHC並列2気筒360º クランク |
|---|---|
| 排気量 | 865cc |
| Bore/Stroke | 90 mm / 68 mm |
| 最高出力 | 68 PS (50kW) @ 7500 rpm |
| 最大トルク | 68Nm @ 5800 rpm |
| システム | SAI付きマルチポートシーケンシャル電子燃料噴射 |
| エグゾーストシステム | ステンレスヘッド、クロームメッキサイレンサー |
| 駆動方式 | Xリングチェーン |
| クラッチ | 湿式多板式 |
| トランスミッション | 5速 |
| フレーム | 鋼管クレードル |
|---|---|
| スイングアーム | 鋼管製両持ち式 |
| フロントホイール | 36スポーク 19 x 2.5インチ |
| リアホイール | 40スポーク 17 x 3.5インチ |
| フロントタイヤ | 100/90-19 |
| リアタイヤ | 130/80 R17 |
| フロントサスペンション | 41mm径フォーク, ストローク量120mm |
| リアサスペンション | クロームメッキスプリング付ツインショックアブソーバー （プリロード調節式） ホイールトラベル106mm |
| フロントブレーキ | 310mm径シングルディスク 2ピストンフローティングキャリパー |
| リアブレーキ | 255mm径 シングルディスク 2ピストンフローティングキャリパー |
| ハンドルを含む横幅 | 740 mm |
|---|---|
| 全高（ミラーを含まない） | 1100 mm |
| シート高 | 775 mm |
| ホイールベース | 1500 mm |
| キャスターアングル | 28º |
| トレール | 110 mm |
| 車体重量 | 214 Kg |
| 車体重量 | 230 Kg |
| 燃料タンク容量 | 16 リットル |
| 街中の * | 51mpg |
|---|---|
| Constant Speed 56mph/90kph | 68mpg |
| Constant Speed 75mph/120kph | 56mpg |
